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来源：21世纪经济报道地方融资平台发债限制有所放松。3月13日，21世纪经济报道记者获悉，沪深交易所上周窗口指导放松了地方融资平台发行公司债的申报条件。主要内容包括：对于到期债务六个月内的债务，以借新还旧为目的发行公司债，放开政府收入占比50%的上限限制，但不允许配套补流。

崔强拥有对外经济贸易大学企业管理专业学士学位，多伦多大学管理学及会计专业硕士学位，同时是中国注册会计师协会非执业会员。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

城市非户籍人口即城市外来常住人口。推动1亿非户籍人口在城市落户，是当前我国城镇化的重要目标。一般而言，经济发达的城市凭借优质的社会公共资源和良好的就业机会对流动人口形成强大的吸引力，大量的流动人员到大城市后，融入大城市的愿望十分强烈，这也使得大城市形成了盆地聚集效应。

另一方面，近年来随着外来人口市民化的快速推进，不少城市的户籍人口增长明显快于城市人口增长，非户籍人口数量呈现下降的趋势。例如，在成都，2018年该市人口规模稳步扩大。年末常住人口为1633.00万人，比上年增加28.53万人，增长1.78%。其中，城镇常住人口1194.05万人，常住人口城镇化率73.12%，比上年末提高1.27个百分点。年末户籍人口1476.05万人，比上年末增加40.72万人。户籍人口增量明显多于常住人口增量。

我们不认为两个月的数据难看，就会让华盛顿改变贸易政策。触动白宫，改变其对贸易问题的认识，需要更长的时间，也需要美国经济出现更多的逆转迹象，以及美国舆论出现更激烈的反对声音。但是经济规律是可靠的，贸易战不是胜负分明的游戏，而是双输的消耗战，中国付出代价，美方的代价未必会少，这样的预言正一步步成为现实。

在谈及造车新势力对资金的依赖时，全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤对《商学院》记者表示，目前整个造车新势力的商业模式并未成熟，要依赖不断的资金投入维持运营。造车新势力的运营更偏向于资本模式，谁能够吸引大资本的关注，谁才能存活下去。值得关注的是，截至2019年9月30日，蔚来汽车的总资产金额为168.4亿元，总负债金额为189.5亿元，蔚来汽车目前处于资不抵债境地。